Kiihantou_20110717

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新宮から本宮までは比較的広いところを流れる熊野川に沿って走る。 道は全線で2車線（片側一車線）で，走りやすいが，カーブはまあまあきついところがある。 バイクなら全然気にならないけど。 むしろバイクで走っていてとても気持ちのいい区間が続く。 今回は本宮まででかなりの枚数の写真を撮ってみた。 本宮から先は道幅が狭く未改良の区間が少しだけ残ってる。 その後，二津野（ふたつの）ダムに向かって高度を上げていき，山岳区間に入っている。 山岳区間の最初の七色付近には立派な高架橋が出来て快適に走れるが， 二津野ダム付近から十津川温泉にかけては，かつての果無越の区間であり，道幅も狭く，カーブもきつい区間が続く。 それでもバイクならそれはそれで楽しく走れる区間となっている。 果無峠の北側に今も果無の集落があり，今は林道でそこまで上がっていける。 今回はじめて果無の集落まで行ってみた。 果無までの林道は思ったよりも狭く急で，なんでこんな所に集落があるの？という感じだった。 そこに世界遺産の石碑があったのがちょっと不思議だった。 果無の集落からは下の方に二津野ダムのダム湖が見えて，その辺りの山が急峻なことがよくわかる。

国道168号線は十津川温泉から先も川沿いに谷間を行く。 途中，風屋ダム，谷瀬の吊り橋，猿谷ダム，などのそばを走っていく。 いずれも道は改良区間と未改良区間が断続的につながっている。 改良区間としては，十津川村役場付近から風屋ダムの手前までは以前からよくなったいたが， 近年，谷瀬の吊り橋の付近もかなり道がよくなった。 さらに十津川村役場から十津川温泉へと向かう区間ももうすぐ改良されたバイパスが完成しそうだった。 逆に，猿谷ダム手前からは未だに狭い区間が残り，特に以前国道168号線脇の山肌が崩れた辻堂付近にはとても狭い区間が残っている。 今回は連休の中日で午前10時頃なのに南向きの車が多く，対向が難しく渋滞を引き起こしていた。 この区間にもバイパスを作っているので，そのうち狭路区間はなくなるはず。

今回はこの辺りで陽が高くなり，暑くなってきて疲れが出てきた。 その頃に車が多くなって走りにくくなってきた。 そのため，急に疲れを感じて，頑張って国道168号線を走ろう，という気力が無くなってしまった。 そこで，写真を撮るのもやめて，吉野の平宗で柿の葉寿司を食べて，さっさと帰る作戦に変更してしまった。 国道168号線を走る企画は，谷瀬の吊り橋から続きをやろうと思っているが，いつになるやら…。 そんなこんなで今回の走行距離は 430 km だった。 まぁ，暑いこの時期にこれだけ走れれば十分だということにしておこう。 ちなみに台風6号の影響で紀伊半島の道で土砂崩れは法面崩落が起きなければいい，と祈っている。