Kiihantou_20121021

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　龍神村東に出た後は，水上栃谷トンネルを抜けて中辺路に出た。 そこから潮岬まで行くというのも考えたが，かなり時間がかかるので今回はパスしてしまった。 その代わり，道の様子を知るということで，十津川村から下北山村までの国道425号線を，これまた久しぶりに走ってみようと思いついた。 水上栃谷トンネルを抜けてR311に合流してから，R311で中辺路を走って本宮まで行く。 この区間は昔は酷道区間だったが，今は改良されて快走区間となっている。 途中近露のAコープでお土産と食料を買った。 そこからR311の旧道を走ろうと思ったのだが，近露の近くで崩落があって狭い道を迂回しないといけないみたいだった。 その日はまだ後にR425が控えているので，狭い道はやめて普通にR311を走って本宮に抜けた。 本宮大社近くでガソリン補給してから，R168を北上して十津川村滝にあるR425の分岐まで走った。 R425の分岐は二津野ダム，果無区間，十津川温泉を過ぎ，台風12号のすぐ後に急いで開通させた折立橋付近から十津川村役場付近までのバイパスの中間地点付近にある。 バイパスは長いトンネル2本で折立から役場付近まで一気に通過する。 おかげで対向車と離合できなかった2つのロックシェッドを通らなくて済むようになった。

　R425は2つのトンネルの間に分岐がある。 そこから下北山村までは40km弱の酷道区間となっている。 十津川村滝からしばらくは芦廼瀬川のそばを走るが，大泰の滝を過ぎた辺りから高度をあげて高いところを走る。 そのまま芦廼瀬川の谷を行き，途中から白谷の谷沿いに走るが，R425から谷は全く見えない。 その後，白谷トンネルを抜け，一気に奥地川の谷底まで下り，奥地川に沿って下北山村中心部に向かう。 この区間もr735と同様に数カ所で路肩が崩れたりしていた。 しかし大規模にやられたR168の代わりにしばらく十津川村への大事なライフラインとなった道なので，なんとか通れるようにしてあった。 また，いずれの箇所も山の中の酷道の割りには復旧工事が早くすすめられている印象を受けた。 白谷トンネルの東側も削られていたが早々と直してあったし…。 そう思うと同じR425でも十津川村から龍神村への区間はなかなか修復されない印象がある。 まぁ，大きく崩れて修復に時間がかかってしまうのかもしれないが。 以前，白谷トンネル東側が崩れた際はしばらくR425は不通だった。 あそこも大きく崩れたみたいだったので，それなりの時間がかかったみたい。 R425は他にも下北山村から尾鷲市に抜ける区間でも大きく崩落した場所があるみたいで，平成26年度までは通れないという話だ。 R425の十津川～下北山区間はこれまで何度も走ったが，最近はいつも東から西に向かって走っていたので，西から東への向きは久しぶりだった。 そのため，白谷トンネルから先の下りがとても長く感じた。 特にバイクだったからかもしれないが，あれだけ長い距離に渡ってあの下り勾配が続くと結構疲れた。 それでもパンクもなく無事に下北山村池原付近に抜けれた。

　その先はR169を北上して帰った。 途中，上北山村にあるゐざさ寿司さんでお昼ごはんを食べた。 ゐざさ寿司と柿の葉寿司，桜すし，山菜寿司を2個ずつ買って，お店の中の壁際のスペースで食べさせて頂いた。 そこから先は走り慣れたR169を北上し，新伯母峰トンネル，大迫ダム，川上村役場，大滝ダム，と走って，東川からr262（大昔のR169）を走って帰った。 久しぶりに40km程度の酷道区間を2本走ったが，走りが下手になっていた感じがする。 一車線でカーブが続く区間の走り方を忘れてしまったのかもしれない。 R425が全線再開したら全区間を走り直そうと思っているが，その前に酷道区間を走る練習が必要かもしれない。

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今回のルートマップ：ルートマップ