Shinshu_20100429

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　金野駅の次は門島駅を目指した。 国道151号線に戻る手もあったが，県道1号線を使ってみた。 県道1号線からは急な道を下っていくと門島駅に着く。 門島駅は島状の2線のホームだった。 さらに保線用の資材置場もあった。 門島駅でも電車が来た。 今度は上諏訪行きだった。 ほんとに今日はついてるなぁ。 門島駅の次には温田駅に向かった。 ここでも県道1号線に戻って，温田駅に向かった。 温田駅は特急伊那路が停るだけあって，大きな病院や高校，警察署などがあり，その辺りの中心的な場所だった。 駅自体は小さかったが…。 温田駅の次に一個戻って田本駅に向かった。 田本駅へは，南宮大橋を渡り，川沿いの道を少し北上して竜田橋を目指す。 竜田橋への最後の区間は狭くて落ち葉も落ちてるが，なんとか走れる道だった。 竜田橋は車両通行止めだったので，橋の手前のスペースにバイクをとめた。 竜田橋を渡ってしばらく山道を歩くと田本駅に着いた。 そこで2人のお兄ちゃん達と出会った。 一人は地元出身で高校時代に田本駅を使っていたという話だった。 もう一人は電車で飯田線の駅を巡っているという話だった。 他にもホームに一人おっちゃんがいた。 みんな物好きだねぇ。 田本駅は狭いホームの駅だった。 そばに行くにも狭い山道しかないので，まさに秘境駅だった。 駅には時間潰しのためと思われる本も置いてあった。 田本駅の次に，本日最後の為栗駅に向かった。 為栗駅へは阿南高校のすぐ西側から県道1号線を走り， 途中喫茶店のような赤い屋根の建物の脇の細い道を少し走ったところにあった。 ここも田本駅と同じように橋を渡った所に駅がある。 田本駅よりも橋に近かった。 為栗駅に行こうとすると，鉄橋を渡る電車の音が聞こえた。 見ると為栗駅に向かっている電車だった。 これだけ列車に遭遇できるのはほんとにラッキーかもしれない。

　為栗駅からは，平岡，飯田市南信濃和田経由で伊北のカツ丼屋のまつくぼを目指した。 その頃から日が陰り始め，急に気温が下がってきた。 和田から国道152号線を北上し，途中，矢筈トンネルを通って松川を目指した。 矢筈トンネルの先の県道251号線は途中とても狭い区間があった。 次の日にもらった地図によると，とても細い道と書いてあった。 知ってたら違う道にしたのになぁ…。 伊那の谷にでると，県道18号線を北上して，川を渡って松川インターに向かった。 松川インターから伊北インターまで中央道を走った。 日が陰っていてので，かなり寒い道のりだった。 伊北インターから国道153号線を少しだけ北上すると，カツ丼のまつくぼがあった。 当然注文は名物のカツ丼。 まつくぼでは注文を受けてから作るので，しばし待たないといけない。 地図で今日の行程を復習しているとカツ丼が出てきた。 上から見た感じだと，言うほど大きくないやん，と思った。 しかし，断面を見ると厚みが 3cm ほどあり，かなりの迫力があった。 重さにすると 300g ほどあるらしい。 ご飯は普通盛りをお願いしたが，おばちゃんがサービスで大盛りにしてくれた。 最初はとてもおいしく食べれたが，徐々に辛くなってきた。 うーん，さすがに若くはないのか，以前ほどは食べれなくなったなぁ。 最後の方はお腹がパンパンになってしまった。それでもなんとか完食した。 なんとか動けるので，お腹がパンパンで寒さがあまりわからないうちにバイクで走ることにした。 まつくぼから南下して伊北インターに向かい，予約した駒ヶ根の宿に向かうべく，中央道で駒ヶ根インターを目指した。 距離は 20km 強だが，寒かったのでかなり遠く感じてしまった。 高速を下りて，ガソリンを満タンにしてから，予約していたルートイン駒ヶ根に行った。 宿にチェックインしてから，余裕をみせてコーヒーを飲んだが， その後は疲れが出てきて，シャワーも浴びずに寝てしまった。（２日目へ続く）