Ski_20250308_Shiga

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　2日目は朝イチで寺子屋を滑ろう，となった。 そこで高天ヶ原から東館山を下った。しかし，高天ヶ原の上部に着いた時に東館山ゴンドラにカゴが全然ぶら下がっていなかった。 しかし風もないしそのうち動くと思って東館山を下った。どうも午前9時になってなくて，まだカゴが出ていないみたいだった。 そこでブナ平を下り，下部にあるブナ平ゴンドラに1回乗っておいた。それから東館山ゴンドラに乗って東館山に登って寺子屋に向かった。 やっぱり寺子屋に行くには東館山ゴンドラだよね。 寺子屋では中央のコースを3本滑り，下から見て左（奥）のコースを1本，それからもう一度中央のコースを1本滑っておいた。 その頃になると人が増え始めたし，天気予報で気温は前日より少しだけ上がるという予報だったのにずっと雪が降っていて寒かったので，さっさと次に行くことにした。

　寺子屋から林道経由で東館山に出て，ブナ平を下り，西館山に向かった。 西館山では上から下までリフト2本分を一気に滑り，その後フード付きクアッド横の区間を左右1回ずつ滑った。 そうすると11時が近づいてきたのでお昼を食べに向かった。 だけかんばが空いてたらだけかんばでもいいかな？と思ったが，混んでそうだったので，1本高天ヶ原を滑ってタンネの森に向かい，チウーホテルでお昼を食べた。

　午後はどうしよう，となったが，最近全然行ってないサンバレーに行こう，となった。 そこで，高天ヶ原，東館山経由でジャイアントに向かい，ジャイアントのペアリフトから蓮池のゲレンデに滑っていった。 滑っていくと蓮池ゲレンデの端に入るので，まずは蓮池のリフトに乗り，次に丸池 Aコース横のリフトに乗り，そこからサンバレーに滑り込んだ。 サンバレーではリフト横の荒れたコースと整地された中級コースを2本ずつ滑っておいた。意外と滑りごたえがあるコースだった。 それからせっかくだからと丸池の Aコースを滑った。そのためにサンバレーから下って丸池のリフトに乗り，Aコースを滑った後で丸池のリフト，蓮池のリフトに乗ってジャイアントへの連絡コースに向かった。

　蓮池からジャイアントへは，蓮池の交差点近くの車道を渡るか，蓮池ゲレンデの上の方（京大ヒュッテ付近）から横移動するか，の2つの手がある。 今回は上部から横移動してみた。そこは上りではないけど，ほぼ平坦なコースが 200m ほどあり，思ったよりもしんどかった。 ジャイアントではポール練習をしてないから，と思ってリフトから一番遠い端を滑ろうと思った。しかし，その辺りにゼッケンをつけた人たちがいた。 どうも検定をしていたみたい。なので少し内側をすべらないといけなかった。 その後2回ジャイアントのリフトに乗ってから（合計3本滑った）西館山経由で高天ヶ原下のだけかんばに戻った。

　だけかんばは空いていた。さすがに日曜日の午後やし，レースは終わってレース関係者が帰った後だったみたい。 そこで休憩してから再び滑りにでた。休憩後は一の瀬ファミリーの壁に行ってみた。 するとリフトに近い辺りに意外といいゾーンができていたので，そこを6本滑った。6本目の後にそのままタンネの森に戻った。 そして 16:30 までタンネの森を繰り返し滑っておいた。

　宿に戻るとさすがに空いていた。宿では風呂に入ってから夕食に行った。 夕食では志賀高原ビールの瓶ビールを1本飲んだ。ロビーに常連さんがいたのでしばし宴会に参加してしまった。そして午後11時過ぎまで飲んでから就寝した。

　3日目は天気がいいという予報だったので，朝一番に横手山に向かった。 そのために少しだけ早く起きて出発準備をした。特に最終日だったので部屋の荷物を全部出さないといけなかったから，まあまあ忙しかった。 横手山下の陽坂に着いたのは 8:30 ぐらいだった。さすがに月曜日だったので駐車スペースは空いていた。 歩いてリフト乗り場に行くと，リフト開始時刻の 8:45 を少し過ぎた時刻だった。 そこで第2スカイリフトに乗り，さらに第3スカイリフトで横手山山頂に向かった。第3スカイリフトはいつのように凍りまくっていた。 上につくと午前9時ぐらいで，横手山頂ヒュッテが開く午前10時までは時間があった。そこで一度下まで滑って下りた。

　その後，第2スカイリフト横を2本滑った後で横手山の山頂に向かった。あれは気持ちよかったねぇ…。 その後横手山山頂に向かったが，横手山頂ヒュッテ前に着いたら 9:55 ぐらいだった。でも天気が良かったので横手山頂ヒュッテ前でしばしぼーっと待っておいた。 横手山頂ヒュッテが開くと，まっすぐに券売機に行ってパングラタンセットを頼んだ。 もしかしたらきのこスープセットよりもいいかもしれない，と思った。 そういえば横手山頂ヒュッテはトイレが故障ということで，リフト降り場のトイレまで行かないといけなかった。

　食後はせっかくなので渋峠に行ってみた。 しかし渋峠は向かって左のコースは整備中で閉鎖されていた。仕方ないので右側のコースを2回滑ってから戻った。 左側のコースも滑れればあと2本ぐらいは滑ったのになぁ…。その後，横手山を下り，車で奥志賀のゲレンデに向かった。 その時間になると路面の雪もかなり解けていた。水たまりもあり，走りにくかったし，車はどろんこになってしまった。 奥志賀ゴンドラ駅の下に着いたのは 12:30 過ぎだった。

　奥志賀ではゴンドラに乗ってエキスパートコースに向かった。 すごく天気のいい日だったけど，さすがにエキスパートコースはいい感じの雪だった。 またリフトに近い辺りに滑りやすいゾーンができていたし，いい感じにエッジがかかる雪だったので，とりあえず 10本滑っておいた。 でも10本滑ると疲れてきたので，一度サンクリストフに休憩に向かった。 サンクリストフでは晩飯を食べないでいいようにチキンカツ丼を食べた。かつ，マロンケーキも食べてしまった…。

　休憩後，再びエキスパートコースに戻って6本滑った。最終日だけでエキスパートコースを16本滑ったことになる。初日の7本を合わせると23本滑ったことになる。 それとは別に最後に1本林道を下ったけどね。滑っているとリフト終了時刻の案内があった。奥志賀高原は全てのリフトが 16:00 までだった。 そこで最後まで奥志賀で滑って帰ることにした。最終的に 第3高速リフトに乗ったのは 15:50 過ぎだった。 そこからダウンヒルコースを下り，ゴンドラ駅下に駐めた車に戻った。これで今シーズンのスキーは終了となった。

　スキー終了後は宿に戻り，貴重品を預けてお風呂に入った。 風呂の後，荷物を積んで帰路についた。宿を出たのは 17:06 だった。 そこから山岳区間をタラタラと下った。上林温泉の先では関英ドライブインの場所を確認するために旧道を下った。 関英ドライブインはコメリとガソリンスタンドの間にあった，その日は臨時の休業日だったので場所だけ確認しておいた。 そこからそのまま旧道を走った。オリンピック道路との合流の辺りでは皆さんオススメのスーパーのツルヤに寄っておいた。 ツルヤはきのことかが豊富だった。でも今回はおにぎりとかいなり寿司を買って車に戻った。

　ツルヤの後は JA の場所を確認しておいた。JA は有料のトンネルへの分岐のすぐ近くになった。 そういえば 100円だった有料トンネルは 3/15 から無料になると言う事だった。来シーズンは無料になるってことやんな。 その後はすぐに高速に乗った。高速に乗ったらとりあえずいなり寿司を食べておいた。 また梓川SA に寄り，お土産を買っておいた。そこから上信越道，長野道，中央道と走った， 中央道に入ると，名神一宮インター付近で事故で渋滞と出てきた。それも時間とともに通過時間が伸びてきていた。 最初は 2km を 15分だったのが，気づくと 4km，55分となっていた。これはまずいと思い，伊勢湾岸道回りで帰ろうかと考えた。 しかし恵那山トンネルを越えて恵那峡 SA を過ぎると，通過に要する時間が減り始めた。 最終的に土岐インター付近まで来ると事故渋滞の情報自体が出なくなったので，問題ないとしてそのまま小牧インター，名神高速経由で帰路についた。 実際，一宮インターは問題なく通過できた。

　そして，22:30 頃，無事に家に着いた。 今回はシーズン最後のスキーだったが，思ったよりも雪質に恵まれたスキーとなった。 特に最終日は天気がよく最高の形でシーズンを終えることができた。よかったよかった。