ChoJonen_20220910-11

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　常念岳から稜線を行くと，やがて前常念岳に着いた。 途中，コブがあるたびに「ここが前常念岳か？」と思ったが，結局急勾配を下り始める直前が前常念岳だった。 そこまでの道は，序盤はなだらかで歩きやすい道だったが，後半は岩稜（ゴーロ？）の上を歩く感じだった。 前常念岳の山頂のすぐ下には赤い屋根の避難小屋があった。 前常念岳からは，かなりの急勾配で，かつ，いい足の置き場所がない岩場下りだった。 重い荷物を背負ってのあの下りは怖かったなぁ…。

　そんな岩場を下ると，今度は岩場と砂地の下りだった。おまけに傾斜きついし…。 砂地があるので滑らないように下るのにかなり気を遣った。 それでも途中で雷鳥に会えたのでラッキーだった。不思議と写真も動画もピントが合わなくて困ったが…。 やがて樹林帯が見えてきたと思ったら岩稜帯が終わり，樹林帯の中を下り始めた。 岩稜帯と樹林帯の境界には，アルミのはしごがかけてあり，わかりやすい境目だった。

　樹林帯まで来ると高度感もなくなるので，余裕の下りかと思っていたら大きな間違いだった。 傾斜のゆるい所は沼地になっているし，ある程度の傾斜がある所は木の根が邪魔で歩きにくいし…。 また木の根元辺りでは結構な段差になっているところだらけで，かなり足に負担があったと思う。荷物重いし…。 さらに，樹林帯の始まりは 2350m 付近で，駐車場まではまだ 1000m ほど下らないといけなかった。 前日はサブザックで横尾までの高度差 1000m を下って意外と下れたが，重い荷物を背負って常念岳を越えてきた足にはとてもつらい高度差 1000m だった。

　それでも序盤はある程度のペース下れたと思う。 しかし，2150m 付近から延々と続くつづら折りで，足を完全に使い切ってしまった。 下りは得意な方だが，やはり荷物が重いとブレーキをかけるのにかなり足を踏ん張るみたいで，めちゃめちゃ足にダメージを食らった。 あまりに遅くて，何度も友人を待たせてしまった。 それでもなんとか 1時間40分ほどをかけて三股登山口まで下ることができた。 最後はほんとに泣きそうだった。

　三股登山口に着いたのは 12:20 頃だった。出発してからなんだかんだで8時間ほど歩いたことになる。それは疲れるかな。荷物重かったし…。 そして，12:42 に無事駐車場に戻ることができた。 駐車場では，暑くなったアスファルトの上でおおまかにテント本体，レインフライ，グランドシートを乾かしてから収納袋に入れ直した。 また，汗だくのシャツや靴下を着替えておいた。 それから車で下界を目指した。途中「ほりでーゆ〜四季の郷」に寄り，お風呂で汗を流した。 また，そこでお昼ごはんを食べてから帰路についた。

　ほりでーゆ〜四季の郷から東に向かい，安曇野インターから長野道に入った。 長野道に入ってまずは梓川サービスエリアでトイレに寄り，お土産を買っておいた。 そこから中央道，東海環状道，伊勢湾岸道，新名神経由で帰ろうと思ったが，恵那インターを過ぎた辺りで道路交通情報を見ていると，伊勢湾岸道に入る付近で事故渋滞という情報が入ってきた。 一方で中央道から名神を走るルートは渋滞の情報はなかった。そこで，急遽ルートを中央道→名神に変更した。 名神の集中工事が気になっていたが，結局下り線は途中どこも一車線規制はなかった。おかげでスムースに帰ることができた。 今回は，友人ができるだけ早く帰宅できるようにと JRの米原駅に寄って友人を降ろした。 米原駅へは，米原ジャンクションから北陸道に入って米原インターで高速を下り，国道21号線と国道8号線を走っていった。

　米原駅で友人を降ろした後，再び米原インターから北陸道に乗り，名神を走って帰った。 名神は瀬田付近で自然渋滞という情報もあったが，その辺りを走る頃には渋滞は解消していた。そのため，特に苦労することなく帰宅できた。いやぁ，よかったよかった。 最後にガソリンスタンドで洗車してからガソリンを補給して，家路についた。

　今回は1泊2日で，蝶ヶ岳，常念岳を巡ってみた。蝶ヶ岳ではテント泊し，昼飯を食べに横尾まで往復もした。 荷物が重くてかなり足にきたが，天気もよく，とても充実した週末になったと思う。 次はどこに行けるかなぁ？？