Shinshu_20180429-30

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　当日は，名神で彦根に向かい，そのまま東海北陸道を北上した。 そのまま白川郷を過ぎて割引区間を通過すると ETC 割引が適用されないので，最終の白川郷で下りた。 そして，せっかくなので白川郷が一望できる展望台に行ってみた。 白川郷が一望できる展望台は，中世の萩町城の城跡だった。 徒歩なら白川郷の合掌造り集落から登れるが，バイクや車だと裏からぐるっと回ってくる感じだった。 朝早めの時間だったので，まだ人は少なくいい感じで白川郷を見ることができた。 白川郷自体は以前に行ったことがあったので，今回は一望を楽しんで次に行くことにした。

　白川郷を出てから再び高速で富山に向かっても良かったが，ETC 割引の範囲外だし，高速ばかりも面白くないので，国道156号線を北上し，五箇山から国道304号線で東海北陸道の福光ICに向かって走ることにした。 国道156号線は庄川に沿って谷あいをぬうように走る。 なかなかに面白いルートだった。 五箇山から福光に向かって国道304号線を登り始めたが，しばらく行くと相倉合掌造り集落という標識が見えた。 当初，勝手にその集落は国道304号線に入らない方にあると思っていた。 しかし，せっかくと思って，合掌造り集落を見に行くことにした。

　相倉合掌造り集落は，白川郷よりは一回り小さい集落だが，白川郷などと一緒に世界遺産になっているみたいだった。 駐車場に行くと，協力金 100 円をお願いされたので，払ってバイクを駐めた。 集落では，まずは集落全体を見渡せる展望所に行き，集落全体の写真を撮っておいた。 次に集落の中を歩き，雰囲気を楽しんだ。 最後に，内部を一般公開されている住居の中を見学した。 住居ではその昔養蚕をしていたり，塩硝を作っていたりしたらしい。 その様子がわかる展示のある二階，三階を見学すると，最後に囲炉裏でお茶を出してくれた。 なかなかにいい雰囲気だった。観光客も少なめでお得な感じだった。

　五箇山の後は予定通り国道304号線で福光ICに行き，そこから東海北陸道と北陸道を走って富山ICまで行った。 時間はまだ昼前だったので，一度立山駅に行ってどんな感じか見てこようと考えた。 さらに称名滝を見ておこうと思った。 立山駅に着いたのは昼過ぎだった。 そこには（たぶん）ケーブルカーの乗車時間まで待っていると思われる観光客が多数いた。 また，立山黒部アルペンルートの日帰りのチケットは売り切れていた。さすがにGWだった。 また，次の日の朝の予約のチケットを先にゲットできるかと思ったが，当日にしてほしいと言われた。

　仕方ないので，立山駅を後にして次の目標の称名滝に行ってみた。 称名滝は落差日本一の滝で，立山駅付近から 7km ほど称名川を遡ったところにある。 バイクや車では滝の少し手前の駐車場まで行ける。 滝も混んでたらどうしよう，と思いながら走っていくと，特に待たされることなく駐車場にたどり着いた。 そこから滝に向かって歩いていくと，なんと遊歩道が通行止めだった…。 仕方ないので立山駅そばにある案内所に戻って話を聞くと，5/2 にオープン予定との事だった。残念！

　そこで1日目の行動は終わりにして，富山駅近くの宿に向かった。 途中でガソリンを入れた後，宿には午後3時頃に着いた。 シャワーを浴び，しばし昼寝をしてから宿のすぐそばの居酒屋に行って，一人で夕食を食べた。 思いつくままに注文したら，量も多かったし，値段も高くなってしまった…。 そして，午後8時頃には寝てしまった。

　次の日は午前3時頃に起きて，出発準備をした。 そして午前4時半前に出発した。 その結果，午前5時半ごろに立山駅に着いた。 しかし，その時点ですでにケーブルカーのチケット売り場には数十人が並んでいた…。 さすが GW の立山！

　しかし，ネット予約をしていたので，窓口が別ですぐにチケットを取得できた。 出発までは立山駅構内をぶらぶらして時間を潰した。 なんと午前6時前なのに，登山グッズ屋は普通に営業していた。 やはり山の朝は早いなぁ…。

　ケーブルカーは標高 500m 弱の立山駅から7分ほどで，標高 1000m 弱の美女平駅に着いた。 そこからはすぐにバスに乗り換えて室堂を目指した。 室堂の標高は 2500m 弱であり，美女平駅からバスで50分ほどかかった。 なかなかに長い道のりだった。 室堂ターミナルに着いたのは午前7時半頃だった。 雪の大谷は 9:30 からだったので，2時間も待たないといけなかった。 そこで，外にでて，みくりが池の方に行ってみた。 外は一面の雪でどこがどこかよくわからなかったが，みんなが行く方に行ってみた。 すると建物があり，見るとみくりが池温泉となっていた…。

　あれ？みくりが池は？ と思って，帰りに見ると，少し窪んだ所が平らになっていた。どうもそこが池のようだった…。 他にも立山の雄山から別山や奥大日岳，大日岳がきれいに見えた。 スキー板を持ってきている人や，フル装備で登山する人などがいた。

　室堂ターミナルに戻ってもまだ8時半ぐらいだった。 そこで，缶コーヒーを飲んで休憩しておいた。 すると，午前9時過ぎに早々に雪の大谷が始まったと放送があった。 そこで，そそくさとでかけた。 雪の大谷は美女平駅から続く道路の一部を片側通行にして歩いて見ることができる。 壁の高さは全てが同じではなく，一番高い所は室堂ターミナルから数百メートル下った辺りにある。 そこまで高さを感じながら歩く。 最初はあまり高い区間ではなく，いまいち迫力を感じないが，徐々に高さが上がり，最高地点ではかなりの高度になる。 最高地点はさすがに高かった。今回は 17m ということだったが，観光バスと比べてもかなり高いのがわかる。 美女平駅からバスで室堂に上がった時にも徐行してくれるが，バスの中からだといまいち迫力がなかったが，実物は違っていた。 やっぱり一度は見ないといけないねぇ…。

　雪の大谷の後は混雑を避けるためにさっさと下山することにした。 室堂ターミナルに戻った後，すぐに美女平駅行きのバスが出るとのことだったので，そのバスに乗り下山した。 美女平駅からのケーブルカーも言うほど待たずに乗れた。 下界に下りると駅には人が多くいたが，前の日ほどはいなかった。 それにまだ室堂まで往復のチケットを販売していた。 まぁ，まだ11時だったが…。

　そこから念の為に称名滝に行こうとしたが，道路標識で遊歩道の通行止めが出ていたのでやめておいた。 そこで帰ることにしたが，同じ道を帰るのは面白くないので，常願寺川の対岸を走ってみた。 常願寺川の右岸に比べると多少狭い区間などもあったが，交通量が少なかったので走りやすかった。 そこからは多少雲が出てきた，などの理由からさっさと帰ることにした。 立山駅から県道43号線，県道35号線などを走って国道41号線に出て，富山ICから北陸道に入った。 そして，ETC 割引を使うために東海北陸道を走って南下した。 途中，関SAに寄ってガソリンを入れ，お土産を買った。 そこから名神で帰ったが，ここでも ETC 割引が適用されるように，一度彦根ICで下りた。 彦根ICはいかにもUターンしてください，という感じの道があったので，そこでUターンしてすぐに名神に戻り，高速を使って帰った。

　今回は初めて雪の大谷に挑戦してみた。 遠目には思ったよりもしょぼそうに思えたが，近くで見るとやっぱり高かった。 やっぱり自然は大きいねぇ…。